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全球風電(dian)量持續上升(sheng),國産風電軸(zhóu)承何去何從(cóng)

發布日期:2025-12-06

風(feng)力發電是全(quán)球可再生能(néng)源領域中開(kai)發技術最🌈成(cheng)熟、開發規模(mó)和開發前景(jǐng)最具潛力的(de)發電方式之(zhī)一。在綠色發(fā)展和節約能(neng)源的主旋律(lǜ)下,風力發電(diàn)将是未來能(néng)源和電力結(jié)構✉️中的一🏃‍♀️個(gè)重要的組成(cheng)部分

 全球風(fēng)電新增裝機(ji)量将維持高(gao)位

  數據顯示(shì),截至2019年底,全(quan)球風電累計(ji)裝機容量為(wéi)651GW,同比增🍓長10%,近(jin)十⛷️年的年均(jun1)複合增長率(lǜ)約為11.8%,近四年(nián)的年均複合(he)增長率約為(wéi)7.5%。中國和美國(guó)依然是2019年陸(lu)上風電新增(zēng)裝機最多的(de)兩個國家,共(gòng)占🔞到58.5%的市場(chang)份額。

 随着風(feng)電相關技術(shù)不斷成熟、設(shè)備不斷升級(ji),各國✍️在♻️風電(diàn)領域的發展(zhǎn)表現得十分(fen)積極和堅定(dìng)。英國政府設(shè)定到2030年40%發電(dian)量來自海上(shang)風電的目标(biāo),德國政府将(jiāng)2030年海上風電(diàn)裝🈲機容量👌的(de)目标提高到(dào)20GW,丹麥、荷蘭等(děng)海上風電主(zhǔ)要市場也都(dou)發布了2030年裝(zhuang)機目标。預計(ji)2020全球風電新(xīn)增裝機将達(da)71.3GW,2021年将進一步(bu)提升至78GW,全球(qiu)風電🌈新增裝(zhuāng)機量将維☂️持(chi)高位。

  在中國(guó),風電平價時(shí)代的到來有(yǒu)望推動行業(ye)的長足發展(zhan)。 2025年12月6日,中國(guó)新批準的陸(lu)上風電項目(mu)将實現全面(mian)電網平價。 目(mu)前,第♍一類和(he)第二類風資(zī)源地區的風(fēng)電指導價已(yi)經低于全國(guó)平均水平的(de)煤電☁️基準價(jià)格,平價項目(mù)🐆逐漸成為風(fēng)電裝置增長(zhǎng)的主要驅動(dong)力。2020年🏃風電平(píng)價上網項目(mù)的裝機規模(mo)将達⭕到1139.70萬千(qian)瓦。 平價上網(wǎng)的壓力将加(jiā)速行業整合(hé),推動行業技(ji)術進步與産(chǎn)業鍊體系優(yōu)化,有利于行(háng)業長遠健康(kāng)發展。

  風機零(ling)部件進入高(gao)景氣周期

  全(quan)球風電行業(ye)整體向上發(fā)展帶動相關(guan)風電零部件(jiàn)的高速增🌈長(zhǎng),上遊風電軸(zhóu)承、風塔等零(ling)部件進入了(le)高景氣期,近(jìn)兩年全球🍉大(da)部分風機零(ling)部件企業💜保(bao)持了業績的(de)高速增長。

  風(fēng)電軸承是連(lian)接機組中偏(piān)航、變槳和傳(chuán)動等系統轉(zhuan)向的重要💋部(bù)件,分别對應(ying)偏航軸承、變(bian)槳軸承和主(zhu)軸🍓軸承🈲。其主(zhu)要功能是支(zhī)撐旋轉軸或(huò)其它運動體(ti),引導轉動或(huo)⭐移動運動并(bing)承受由軸、軸(zhou)上零件傳遞(di)而來的載荷(hé),它的精度、性(xìng)能、壽命和可(kě)🛀靠性對主機(jī)的使用性能(neng)和可靠性起(qǐ)着決定性的(de)作用。

  全球風(feng)軸承市場呈(cheng)壟斷格局

  目(mu)前全球軸承(chéng)市場呈現壟(lǒng)斷競争的格(ge)局,70%以上的市(shì)場份額💃🏻集中(zhong)在八大跨國(guo)集團手中,包(bāo)括SKF、Schaeffler(INA+FAG)、NSK、NTN、Minebea、NACHI、JTKET、TIMKEN等,分别👉來(lái)自瑞典、德國(guo)、日本、美國等(deng)國家,而國内(nèi)的軸承制造(zào)商約占全球(qiu)市場份額的(de)20%。

回顧國内風(feng)電行業的發(fā)展曆程,國家(jiā)政策的導向(xiang)對行業的發(fā)展有着十分(fen)密切的聯系(xì)。2006年之前我國(guó)風電設備配(pèi)套軸承大部(bu)分為進口,價(jià)格長期居高(gāo)不下且交貨(huo)周期長,當時(shi)外資的風機(jī)新增市場份(fen)額為55%以上。一(yi)年以後,新增(zeng)市場份額55%的(de)主角就變為(wéi)了中國公司(sī),這得益于2006年(nian),國家發改委(wěi)出台"風電設(shè)備國産化率(lü)70%"的規定,不滿(mǎn)足設備國産(chan)化率要求的(de)風電場不允(yǔn)許建設。

  國内(nei)風電軸承企(qi)業借助政策(cè)的扶持快速(sù)崛起,最終✔️實(shi)🎯現了變槳軸(zhou)承、偏航軸承(chéng)的國産化。但(dan)到了2010年,為促(cu)進國内風電(diàn)産🈚業健康持(chí)續發展,以及(jí)營造開🛀放共(gòng)享、競争有序(xu)的風💘電産業(yè)市場環境,"風(feng)電設備🔞國産(chan)化率70%"規定被(bèi)取消,此後外(wài)資企業紛紛(fen)湧入中國市(shi)場,SKF、FAG、舍弗勒、NTN等(deng)全球龍頭相(xiàng)繼在國内設(she)立風電軸承(chéng)廠,外資🔞企業(ye)在大功率、主(zhu)🙇‍♀️軸軸承市場(chang)占有領🏃‍♀️先的(de)市場地位。

  受(shòu)限于技術水(shui)平和生産規(gui)模,本土企業(yè)主要發力🌈中(zhōng)低💘端🐉市場,數(shù)據顯示,2025年12月(yuè)至8月我國滾(gun)動軸承的進(jin)、出♈口金額均(jun1)為22億美元左(zuǒ)右,進、出口單(dān)價分别為1.41美(mei)元、0.64美元,進口(kǒu)單價是出口(kou)單🔅價的2倍☎️以(yi)上,說明進口(kou)軸承占據我(wo)國高端市場(chǎng)。另外,生産軸(zhou)承的企業📐絕(jué)大部分是中(zhong)小型以下🏃‍♂️的(de)企業,中大👄型(xíng)以上的軸☔承(cheng)産量占比不(bu)足13%,因此我國(guó)軸承制造行(háng)業參與者小(xiao)而多,尚未出(chu)現影響力大(da)的龍頭🚶‍♀️企業(yè),行業市場集(ji)中度不高。數(shu)據顯示,2019年我(wo)國軸承行業(yè)實現營業收(shōu)入1770億元,其中(zhong)排名前十的(de)軸承制造企(qi)業實現營業(yè)收入506.7億元,行(háng)業㊙️CR10僅為28.6%。

  同時(shí),高端軸承的(de)制造過程涉(she)及設計、加工(gong)、測試等技術(shu)問題和力學(xue)、摩擦學等理(lǐ)論基礎,前者(zhe)需要長期的(de)✍️技術🔞經驗積(jī)累🤞,後者需要(yào)大量的高素(sù)質人才,這些(xie)在短期内都(dōu)無法實現,所(suǒ)以需要給國(guo)内企業一定(dìng)的時🙇‍♀️間完成(cheng)技術積累以(yi)☔及人才的培(péi)養。另外,在工(gong)藝設備方面(miàn),高精度機床(chuáng)、感應加✨熱設(she)備等領♌域也(yě)相對薄弱,這(zhe)也限制了中(zhong)國高端軸承(chéng)産業的發展(zhǎn)。

  國外軸承供(gong)應受阻,國産(chan)替代正當時(shi)

  進口軸承的(de)供應受到限(xian)制,這為國内(nei)企業提供了(le)替代進口的(de)窗口。 2020年突然(ran)爆發的疫情(qíng)給了各行業(yè)👄一個緊急刹(sha)車🆚,全球💋産業(ye)鍊、供應鍊受(shou)到沖擊,導緻(zhi)🏃‍♂️風電主軸承(chéng)的供應不足(zú)。在國内疫情(qíng)防控常态化(hua)、風電需求穩(wen)步上漲🚶‍♀️的情(qing)況下,疊加本(ben)土企業突破(po)海外企業長(zhang)期壟斷的欲(yù)🔅望,國内具有(yǒu)一定基礎和(he)一定規模的(de)👌企業迎來發(fā)展時機,有望(wàng)加快風電軸(zhou)♈承的國産化(huà)進程。目前已(yi)經有風機制(zhi)造企業在用(yòng)瓦軸、洛軸等(děng)本土企業生(shēng)産的主軸軸(zhóu)承。

  總的來說(shuo),風電符合人(ren)類可持續發(fa)展的要求,時(shi)代性、趨勢💜性(xìng)特點鮮明。随(sui)着全球風電(diàn)行業的快速(sù)發❌展,相關零(líng)部件市場也(yě)應運而漲。作(zuò)為風電領域(yu)核心部件之(zhī)一的軸承将(jiāng)進入高景氣(qi)時期。現階段(duan),高端軸承将(jiang)市場主要♍被(bèi)國際巨頭壟(long)斷,随着技術(shù)的不斷突破(pò)疊加疫情的(de)催化,軸承國(guó)産化進程正(zhèng)在❗加速。

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