軸(zhóu)承鋼内在質(zhi)量的綜合标(biāo)志就是疲勞(láo)壽命，有學者(zhe)提出觀點：降(jiang)低氧含量仍(reng)未起到大幅(fu)度提高軸承(chéng)鋼疲勞壽命(ming)🥰的作用。其實(shí)隻有同時降(jiàng)低氧化物和(he)硫化物含量(liang)，才能充分挖(wa)掘材質潛力(lì)，大幅度提高(gao)軸承鋼😄的疲(pi)勞壽命。

為什(shí)麼降低氧含(hán)量不能提高(gāo)軸承鋼疲勞(lao)壽命呢?在氧(yang)化物夾雜量(liàng)降低以後，多(duo)餘的硫化物(wù)又成為🌂影響(xiǎng)鋼材疲勞壽(shou)命的不利因(yin)素。隻有同時(shí)降低氧化物(wù)和硫化物含(hán)量，才能充分(fen)🏃‍♂️挖掘材質潛(qian)力，大幅度提(tí)高軸承鋼的(de)疲勞壽命。

那(na)哪些因素影(ying)響軸承鋼疲(pi)勞壽命呢?分(fen)享如下：

1、氮化(hua)物對疲勞壽(shòu)命的影響

有(yǒu)的學者指出(chu)：鋼中增氮，氮(dàn)化物的體積(ji)分數卻下降(jiang)，這是由😘于鋼(gāng)中夾雜物的(de)平均尺寸減(jiǎn)少的緣故，受(shou)技⚽術所限，還(hai)有相當數量(liàng)的小于0.2in夾雜(zá)物顆粒未計(ji)算在⚽内。恰恰(qià)是這些微小(xiǎo)的💋氮化物顆(ke)粒的存在狀(zhuàng)态，對軸承鋼(gāng)的疲勞壽命(ming)有着直接影(ying)響。Ti是形成氮(dàn)化物的最強(qiang)元素之一，比(bǐ)重小，易上❓浮(fú)，還會有一部(bu)分Ti留在鋼中(zhōng)形成多棱角(jiao)的夾雜物。這(zhe)種夾✊雜物容(rong)易引起🔞局部(bù)應力集中，産(chan)生疲勞裂紋(wén)，因此要控制(zhì)此種夾雜物(wù)的産🍉生。

試驗(yàn)結果表明：鋼(gāng)中氧含量降(jiàng)至20ppm以下，氮含(hán)量有所提高(gāo)，非金屬夾雜(zá)物的大小、類(lei)型和分布狀(zhuang)态得到了改(gǎi)善，穩定夾雜(za)物有明顯的(de)降低。鋼中氮(dan)化物顆📐粒雖(sui)然增多，但其(qí)顆粒甚小，并(bìng)于晶界或晶(jing)内呈彌散狀(zhuang)态分布，成為(wéi)有利因素，使(shǐ)軸承鋼的強(qiáng)度和韌性得(dé)到了良🛀🏻好配(pei)合，極大✉️地增(zēng)加鋼的硬度(du)、強度，特🏃🏻别是(shi)接觸疲勞壽(shou)命改善效果(guǒ)是客觀存在(zai)的。

2、氧化物對(dui)疲勞壽命的(de)影響

鋼中氧(yang)含量是影響(xiǎng)材質的重要(yao)因素，氧含量(liang)越低其純潔(jie)度越高，相對(dui)應的額定壽(shòu)命就越長。鋼(gang)中氧含量和(he)氧化物有着(zhe)密切的關系(xi)，鋼液在凝固(gu)過程中，鋁、鈣(gai)✨、矽等元🔴素溶(rong)解的氧形成(cheng)氧化物。氧化(huà)物夾雜含量(liang)是氧的函數(shù)🈚。随着氧含量(liang)的降低，氧化(hua)物夾雜将減(jian)少;氮🏃含量和(hé)氧含量一樣(yang)，同樣和氮化(hua)物存✂️在函數(shu)關系，但由于(yú)氧化物在鋼(gāng)材中分布的(de)較分🈚散，起着(zhe)和💃碳化物同(tong)樣作用的支(zhī)點作用，所以(yi)對鋼材疲勞(lao)壽命沒有起(qi)到破壞作用(yong)。

鋼由于氧化(huà)物的存在，破(pò)壞了金屬基(jī)體的延續性(xìng)，又由于氧化(huà)物的膨脹系(xì)數小于軸承(chéng)鋼基體膨脹(zhàng)系數❗，當承受(shou)交變應力時(shí)，易于産生應(ying)力集中，成為(wéi)金屬疲勞的(de)發源地。應力(lì)集中多數産(chǎn)生在氧化物(wù)💋、點狀夾雜物(wu)和基體之間(jiān)，當應力達到(dào)足夠大時，就(jiu)🍉産生裂紋，并(bìng)迅速擴展而(er)破壞。夾雜物(wu)⁉️塑性越低，形(xing)狀越尖棱，則(zé)🙇🏻應力集中也(ye)就越大。

3、硫化(hua)物對疲勞壽(shou)命的影響

鋼(gāng)中硫含量幾(ji)乎全部以硫(liú)化物形态存(cun)在。鋼中硫🏃含(hán)量㊙️增高，則鋼(gang)中硫化物相(xiang)應增高，但因(yīn)硫化物能很(hěn)好地包🈲圍在(zai)🌈氧化物周圍(wei)，減少了氧化(hua)物對疲勞壽(shou)命的影響，所(suǒ)⭐以夾雜物的(de)數量對疲勞(láo)壽命的影響(xiǎng)并不是絕對(duì)的，與夾雜物(wu)的性質、大小(xiao)☎️和分布有🐇關(guan)。個一定夾雜(zá)物越多，疲勞(lao)壽命就一🙇‍♀️定(ding)越低，必須綜(zong)合考慮其他(tā)影響因素。在(zai)軸承鋼中硫(liú)化物呈細🥰小(xiao)狀彌散分布(bù)，并且混入氧(yǎng)化物夾雜之(zhī)中，即使采用(yòng)金相方法也(yě)難以辨認。試(shì)驗證實:在原(yuán)有工藝的基(jī)礎上，增加Al量(liang)對降低氧化(hua)物﹑硫化物起(qǐ)到積極的作(zuo)用。這是因為(wéi)Ca具有相當強(qiáng)的脫硫能力(li)。夾雜物對😍強(qiáng)度影響甚微(wei)，而對鋼的韌(ren)性危害較大(dà)，其危害程☂️度(dù)又✌️取決于鋼(gāng)的強度。

GCr15鋼的(de)斷裂過程，根(gen)據斷口分析(xī)主要為解理(li)和準解理斷(duan)裂機🔴制。著名(míng)專家肖紀美(mei)指出:鋼中夾(jia)雜物是🎯一種(zhǒng)脆性相，體積(ji)分數愈高，韌(rèn)性愈低;夾雜(za)物的尺寸愈(yu)大，韌性下降(jiang)的愈快。對于(yú)解理斷❗裂的(de)韌性而言，夾(jiá)雜物🤟的尺寸(cùn)愈細小，夾雜(zá)物的間距🔞愈(yù)小，則韌性不(bú)但不下降，反(fan)而提高，如果(guǒ)晶内脆性相(xiang)排列較密，則(ze)可縮短位錯(cuò)堆塞距離，不(bu)易發生解理(lǐ)斷裂，從而提(ti)高解理斷裂(liè)🆚強度。有人專(zhuan)門做過試驗(yan):A、B兩批鋼材屬(shu)于同一鋼種(zhǒng)，但🥵是各自所(suo)含夾雜物的(de)情況不同。

經(jīng)過熱處理，A、B兩(liǎng)批鋼材達到(dào)相同的抗拉(lā)強度95 kg/mm'，A、B鋼材的(de)屈服強度是(shi)一樣的。在延(yan)伸率和面縮(suō)率方面，B鋼材(cái)略低于🌈A鋼材(cái)仍為合格。經(jing)疲勞試驗(旋(xuán)轉彎曲)後發(fā)現:A鋼材是長(zhang)壽命材，疲勞(lao)極限高;B鋼材(cái)為短壽命🚶‍♀️材(cái)，疲勞極限低(dī)。當鋼材試樣(yang)所受循環應(ying)力略高于A鋼(gang)材的疲勞極(ji)限時，B鋼材☀️的(de)壽命隻有🎯A鋼(gang)材的1/10。A、B鋼材中(zhong)的夾雜物均(jun)為氧化物。從(cong)夾雜物總量(liang)上看，A鋼材的(de)純淨度比B鋼(gang)材的純淨度(dù)更差一些，但(dan)A鋼材的氧化(huà)物顆粒大小(xiǎo)一緻🛀，分布均(jun1)勻;B鋼材含有(yǒu)🛀一些大顆粒(li)的夾雜🌈物，分(fèn)布也不均勻(yún)。這充分說明(ming)肖紀美先🧑🏽‍🤝‍🧑🏻生(sheng)的觀點是正(zheng)确的。